说到国内二线豪华汽车品牌，大家能想到的就是雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪等等，但在它们当中唯有凯迪拉克的车比较便宜，所以也有不少朋友问到：凯迪拉克价格那么便宜，当中到底有啥猫腻吗？
首先来说，凯迪拉克的车型在国内确实卖的比较便宜，比如说度最高、销量最好的凯迪拉克ATS-L这款车，像之前最低配的车型差不多也要小三十万，但是现在差不多二十多万就能拿下，真的是在价格上一降再降，所以不少人在心里又犯起了嘀咕，这当中到底有什么隐情呢？
其实，我觉得这个事情就是凯迪拉克总部任务压迫的原因，比如说凯迪拉克品牌方要求继续扩大品牌的占有率或者说市面上车辆的保有量，那么品牌销售经理最快、最有效的办法就是降价，这个是毋庸置疑的。
但是大家也都知道，降价其实是一个双刃剑，降价在吸引消费者的同时，也会引起品牌价值的下滑，比如说一台很牛配置的电脑之前要一两万，但是有一天突然降价到一两千块钱，这就让人很有疑虑了，所以说降价真的是一个双刃剑，在获得大量人们，提升购买的情况下，也会让很多人对你这个车抱有疑虑。
从目前来看的话，其实凯迪拉克的销量已经持续走跌了，像刚开始的时候确实销量一路攀升，但是长期来看是持续走跌的，因为它原来的售价跟同级竞争者宝马3系、奥迪A4差不多，而很多人买凯迪拉克的人都会觉得很有底气，谁也别看不起谁，我的价格是和你差不多的，但是现在降价降了这么多，差不多二十万出头，很多想买的人就会觉得就是比其它竞争者差，还不如添几万块钱去买宝马3系或者奥迪A4，所以事情就是这么一个情况。
不过，在网上也有很多人说：凯迪拉克之所以便宜，是因为后面几批车偷工减料了，少了很多东西。其实并不是这个原因，只是凯迪拉克品牌战略发展方向的调整。
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